东风日产：承诺7天包换 来换车的很少

尽管遭遇了中国车市的微增长，又经历了不期而至的日系品牌风波，但过去的2012年，东风日产依然以超80万辆的高产数据，继续跻身中国车企第一阵营。其中，以川、渝为代表的西部市场尤其可圈可点，销量增长5%、市占率增幅全国第三。

2013年，在广袤的西部市场东风日产又将如何表现？重庆晨报记者日前专访了东风日产西区事业部部长朱晓竹。

　谈服务

　　先于三包法推出7天包换

 身为东风日产西区掌门人，朱晓竹坦承，2012年经历的市场压力“前所未有”。2012上半年，东风日产西区市场累计销量95607辆，同比增长29.1%，不仅进一步巩固了其在西部市场的优势，也如期达成半年目标。然而，突如其来的日系品牌风波，让一路冲刺的势头戛然刹车。

 面对不利形势，朱晓竹表示，东风日产唯一能做的就是“用品牌诚信重树消费信心。”去年10月，东风日产在车企中首个提出了“7天包换”的承诺。在国家三包法正式出台之前，东风日产就前瞻性地推出了“7天包换”承诺。“我们前期做了大量的准备工作，从故障确认到更换车辆相关手续办理，都有专门的业务部门对应，由专人负责”。朱晓竹说：“自从‘7天包换’承诺出台来两个多月以来，西区更换车辆很少，处理也都比较顺利，这也从另一个侧面说明了东风日产是可信赖的汽车品牌。”

　谈营销

　　彻底以客户需求为导向

 如今，车市步入微增长时代，相信整个行业都感觉到了竞争的加剧，在此背景下东风日产也进行了营销战略上的调整。朱晓竹表示，以前是从上而下的战略模式，如今是从前往后的进行牵引式营销战略，真正彻底以客户需求为导向，打造极具竞争力的产品，并持之以恒地改善服务。

　谈产品

　　中高级车进入“新天籁时间”

2013上半年，新天籁即将登场，用东风日产副总经理任勇的话来说，中高级车正式进入“天籁时间”。而朱晓竹也对此充满了信心。作为东风日产年度首发的核心车型，它不再是一款传统意义上的中高级车，而是一辆同时颠覆德系驾控、安全和日系舒适、经济性的全新车型，也更能由内而外地带给消费者更优越、更舒适的全新驾乘感受。

“对于重庆市场，在保持suv热销的基础上，我们将加大对新天籁的市场推广，提高东风日产车型整体的市占率，期待2013年同比增长8-10%。”朱晓竹信心满满地说。